船舶節能減排研究所
船舶節能減排研究所
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“船舶節能減排研究所”簡介

一、研究所成立:

2012年6月底,為進一步完善技術分中心組織架構,規范跟蹤研究船舶節能減排新技術,為中遠集團節能減排工作提供智力支持,學院在機電系成立的節能減排研究小組的基礎上,經過學院2012年第10次黨委會研究, 決定成立“船舶節能減排研究所”。  

  說明: http://10.168.1.206/__local/4/D7/4C/19F089EA957318643FEA1EF8F07_D0A4AC53_1631.jpg  說明: http://10.168.1.206/__local/5/9A/BD/9705EED1A1695264418FBB25C6C_FCE9AEB6_1BF49.png

研究所的成立,是為完善青船院技術分中心組織架構,依據學院各專業重點發展領域來確定。以學術帶頭人、教授為中心,團結帶領一批有興趣、有水平、有能力、有潛力的研究骨干,以科研團隊的形式開展研究工作。以此為平臺,統領學院的研究力量,產學研相結合,開展科研工作。

二、研究所建設和合作管理模式

目前,船舶節能減排研究所為院屬非實體性兼職機構,研究所掛靠在機電系,負責協助研究所開展各項工作,為研究所日常管理提供便利;學院研究發展部作為管理指導部門,主要負責研究所考核、檢查、評估等工作。

研究所實行所長負責制。原則上設所長1名,副所長2-4名,成員若干名。其所長由院長聘任,并全面負責該機構的科研、學術活動和團隊管理工作。研究機構的人員全部由我院在職在編的教師、教輔或管理人員兼職組成,職務不和行政級別掛鉤。船舶節能減排研究所(設在機電系)的人員組成如下:

所長:李博洋

副所長:孫明、初忠、崔向東

三、研究所建設成果

2012年成立以來,研究所緊密圍繞集團生產實際和學院教學培訓工作,以集團和學院發展的需求為宗旨,堅持走產學研用相結合的道路,各項科研任務或科研開發項目取得良好成績。

船舶節能減排研究所承擔了工信部項目“太陽能在大型滾裝船上的應用技術研究”中部分子項目的研究,與中遠集團安監部合作開展“主機降速及燃燒特高粘度燃油的風險控制研究”,項目進展順利,直接服務于集團的節能減排大計。

四、培育高水平科研團隊和“雙師型”專家學者

產學研平臺作為企業技術需求和教師科研供給之間的橋梁,發揮了溝通協調協同創新的重要作用。依托產學研平臺,教師們及時了解企業的技術需求,通過圍繞市場技術需求搞科研,進一步將科技成果轉化為市場需要能發揮經濟效能的產品,不僅解決了企業技術難題,更讓老師們的科研水平更上一層樓,為青船院培育了一批高水平科研團隊和“雙師型”專家學者獲得的各項專利、科研成果和獎勵列示如下:

1.深入研究船舶節能減排,為企業提供技術支持。

船舶節能減排研究所承擔了工信部項目“太陽能在大型滾裝船上的應用技術研究”中部分子項目的研究,通過對太陽能光伏并網系統及APF-SVG系統實驗方案的研究,利用多能源直流并網技術充分挖掘太陽能、風能、波浪能等天然能源在大型遠洋船舶上綜合利用率,僅節能減排一項即可為大型遠洋船舶節省能源損耗近百萬元。

與中遠集團安監部合作開展“主機降速及燃燒特高粘度燃油的風險控制研究”,通過分析主機降速及燃燒特高粘度燃油的各種風險,實船驗證了采用高粘度燃油的可行性與適用性,實現了船舶節能減排技術優化與成本控制。眾所周知,高粘度燃油例如液化氣燃油二氧化碳排放量遠遠小于其他燃用,但由于燃點較低如果作為船用燃用風險較大,通過主機降速及燃燒特高粘度燃油的風險控制”的研究,在技術層面實現了高粘度燃油在遠洋大型船舶上使用和應用,如果經過技術轉化應用于實際,將在綠色能源開發和高效能燃油利用上取得巨大突破,為航運企業節省上百萬美元的經費,為社會服務

2.中國航海科技獎:青船院“船舶電站監控與分析專家系統的研制”獲得中國航海科技二等獎、“船舶主機氣動控制實訓系統功能開發與故障診斷的研究”獲得中國航海科技三等獎。

說明: http://10.168.1.206/__local/2/56/71/2D32BD33CB1982697A1D1DBCC02_742DE192_1BD0.jpg 說明: http://10.168.1.206/__local/4/50/A8/69FD9F53F3E5A635E03369909FF_124888F2_1C54.jpg

3.專利獲得與申請: 組織申報國家專利10項,已獲得發明專利1項、實用新型專利2項,并取得國家計算機軟件著作權7項。

表1 青院分中心申報專利及軟件著作權  

序號

名稱  

類別  

1

一種氣動操縱臺和船舶主機電-氣集成復合控制系統  

發明專利

2

船舶壓載水系統操作與故障排除模擬器  

實用新型專利

3

B移動站操作模擬器軟件V1.0    

軟件著作權

4

C移動站操作模擬器軟件V1.0    

軟件著作權

5

船舶電站監控與分析專家系統  

軟件著作權

6

船舶及主機運行參數分析軟件  

軟件著作權

7

船舶主機MAN B&W+SULZER集成氣動復合控制程序  

軟件著作權

8

基于C#船舶電站自動評估自動評分系統  

軟件著作權

9

基于S-P-R法的船舶結構振動與噪聲分析快速預報軟件  

軟件著作權

10

一種氣動操縱臺和船舶主機電-氣集成復合控制系統  

實用新型專利

4.三項成果獲山東省高校優秀科研成果獎。

“隨機振動影響下的船舶減振技術仿真研究”獲山東省高校優秀科研成果自然科學類一等獎,“液化天然氣船液貨操作訓練仿真器”獲自然科學類二等獎,“船舶機艙火警監測與消防聯動控制試驗裝置的開發”獲得自然科學類三等獎。

5.兩項科研成果獲得中國交通教育研究會交通教育科學優秀成果

“船舶電子、電氣船員業務規范研究”獲得二等獎,“船機電專業工學結合課程體系的構建”獲得三等獎。  

“校企緊密合作,研發引領教學”, 構建集團主業航運板塊產學研平臺,促進了青船院教育質量的提高,增強了人才培養的適應性,提升了船院的技術研發水平,培養了一大批技術精英和學術帶頭人,為企業帶來了技術飛躍和豐厚的經濟回報,帶動了地區藍色經濟的發展,產學研平臺的構建不僅為企業和高校構建了合作互助的平臺,更為雙方搭建了共贏共發展的未來。

 



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